ยานยนต์ยังอ่วม!!! โควิดทุบยอดผลิต-ยอดขาย ต่ำสุด 15 เดือน
ส.อ.ท.ชี้โควิดทำขาดแคลนชิป-ชิ้นส่วน ปิดรง.ชั่วคราวฉุดยอดผลิตเดือนส.ค.เหลือ1.04 แสนคันต่ำสุดรอบ 13 เดือน ขณะที่ยอดขายรถร่วงเหลือ 4.2 หมื่นคัน ลุ้นงานมอเตอร์โชว์ปลายปีกระตุ้นกำลังซื้อ
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่าการผลิตรถยนต์ทั้งหมดในเดือนสิงหาคม 2564 มีจำนวนทั้งสิ้น 104,144 ต่ำสุดในรอบ 13 เดือน ลดลงจากเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ร้อยละ 11.18 และน้อยกว่าเดือนกรกฎาคมปีนี้ ร้อยละ 15.44 เนื่องจากบริษัทรถยนต์ต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นจากการขาดชิปและชิ้นส่วนของรถยนต์จากการระบาดของโควิด-19 ทั้งในประเทศและต่างประเทศทำให้ผู้ผลิตชิปและชิ้นส่วนรถยนต์ต้องปิดโรงงานชั่วคราว
ขณะที่กลุ่มฯยานยนต์ ยังคงมีเป้าการผลิตรถยนต์ไว้ที่ 1.55-1.6 ล้านคัน แบ่งเป็นผลิตเพื่อส่งออก 8-8.5 แสนคัน และผลิตเพื่อขายในประเทศ 7.5 แสนคัน โดยภาพรวม 8 เดือน(ม.ค.-ส.ค.) ผลิตได้ 1,071,908 คัน เพิ่มขึ้น ร้อยละ 31.89 เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่าการผลิตรถยนต์ทั้งหมดในเดือนสิงหาคม 2564 มีจำนวนทั้งสิ้น 104,144 ต่ำสุดในรอบ 13 เดือน ลดลงจากเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ร้อยละ 11.18 และน้อยกว่าเดือนกรกฎาคมปีนี้ ร้อยละ 15.44 เนื่องจากบริษัทรถยนต์ต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นจากการขาดชิปและชิ้นส่วนของรถยนต์จากการระบาดของโควิด-19 ทั้งในประเทศและต่างประเทศทำให้ผู้ผลิตชิปและชิ้นส่วนรถยนต์ต้องปิดโรงงานชั่วคราว
ขณะที่กลุ่มฯยานยนต์ ยังคงมีเป้าการผลิตรถยนต์ไว้ที่ 1.55-1.6 ล้านคัน แบ่งเป็นผลิตเพื่อส่งออก 8-8.5 แสนคัน และผลิตเพื่อขายในประเทศ 7.5 แสนคัน โดยภาพรวม 8 เดือน(ม.ค.-ส.ค.) ผลิตได้ 1,071,908 คัน เพิ่มขึ้น ร้อยละ 31.89 เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน
ด้านการผลิตรถจักรยานยนต์ มีจำนวนทั้งสิ้น 120,674 คัน ลดลงจากเดือนสิงหาคม 2563 ร้อยละ 28.83 แยกเป็นรถจักรยานยนต์สำเร็จรูป (CBU) 80,474 คัน ลดลงจากปี 2563 ร้อยละ 41.62 และชิ้นส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ (CKD) 40,200 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2563 ร้อยละ 26.81 โดยช่วง8 เดือนมียอดการผลิตรถ1.51 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจากปี 2563 ร้อยละ 26.99
สำหรับยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนสิงหาคม 2564 มีจำนวนทั้งสิ้น 42,176 คัน ต่ำสุดในรอบ 15 เดือนจากการล็อกดาวน์ตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคมถึงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ทำให้ลูกค้ากังวลรายได้ในอนาคต จึงถอนมัดจำและเลื่อนการรับรถ ประกอบกับมีการชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นที่ยังมีการจองอยู่แต่ขาดชิปและชิ้นส่วนจึงไม่สามารถส่งมอบให้ลูกค้าได้ ลดลงจากเดือนเดียวกันในปีที่แล้ว ร้อยละ 38.80 และลดลงจากเดือนกรกฎาคม 2564 ร้อยละ 19.58
ทั้งนี้ 8 เดือน รถยนต์มียอดขาย 467,809 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2563 ในระยะเวลาเดียวกัน ร้อยละ 2.40 ส่วนรถจักรยานยนต์ มียอดขาย 1,092,326 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม - สิงหาคม 2563 ร้อยละ 7.90
ด้านการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนสิงหาคม 2564 ส่งออกได้ 59,571 คัน ต่ำสุดในรอบ 4 เดือนแม้ว่าจะมีสัดส่วนถึงร้อยละ 59.74 ขอยอดการผลิตเพราะต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นที่ขาดชิปและชิ้นส่วน ประกอบกับตลาดเอเชียมีการระบาดของโควิด-19 รุนแรงขึ้น จึงทำให้ส่งออกรถยนต์ไปที่ตลาดเอเชียและตลาดออสเตรเลียและโอเชียเนียลดลงจากเดือนเดียวกันของปีก่อน
อย่างไรก็ตามยอดส่งออกเพิ่มขึ้นจากเดือนสิงหาคม 2563 ร้อยละ 3.78 ซึ่งมีมูลค่าการส่งออก 35,737.02 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนสิงหาคม 2563 ร้อยละ 3.20 อย่างไรก็ตาม การส่งออกรถยนต์ในเดือนสิงหาคม 2564 ลดลงจากเดือนกรกฎาคม 2564 ร้อยละ 15.61 โดยปัจจุบันประเทศคู่ค้าได้เปิดโรงงานผลิตรถยนต์เกือบเป็นปกติแล้ว จึงทำให้การส่งออกเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เริ่มปรับตัวเพิ่มขึ้นตามลำดับ
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีการทบทวนเป้าหมายการผลิตรถยนต์และการส่งออก โดยขอติดตามสถานการณ์ในช่วง 2 เดือนท้ายของปีก่อน ซึ่งหลังจากรัฐบาลผ่อนคลายมาตราการล็อกดาวน์ตั้งแต่ 1 ก.ย. อุตสาหกรรมรถยนต์เริ่มมีสัญญาณที่ดี ลูกค้าเข้าโชว์รูมรถยนต์มากขึ้น ประกอบกับต้องรอการจัดงานมอเตอร์โชว์ที่จะเกิดขึ้นในช่วงเดือนธ.ค. หากไม่มีอะไรเป็นอุปสรรค ก็เชื่อว่าจะช่วยเพิ่มยอดขายรถยนต์ภายในงานได้เหมือนปีที่ผ่านมาก
ด้านนายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกิตติมศักดิ์กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท กล่าวว่า ปัญหาการขาดแคลนชิปในโรงงานรถยนต์ ทำให้บางแห่งต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นออกไปชั่วคราว แต่ไม่ถึงขั้นปิดโรงงาน ซึ่งปัญหานี้น่าจะยังมีต่อเนื่อง 3-4 เดือน ทั้งคาดหวังมาตรการคลายล็อกดาวน์ในช่วงปลายปีน่าจะทำให้อุตสาหกรรมยนต์ปรับตัวดีขึ้น ซึ่งรวมถึงงานมอเตอร์โชว์ช่วงปลายปีจะช่วยกระตุ้นยอดขายรถยนต์ได้
สำหรับยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนสิงหาคม 2564 มีจำนวนทั้งสิ้น 42,176 คัน ต่ำสุดในรอบ 15 เดือนจากการล็อกดาวน์ตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคมถึงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ทำให้ลูกค้ากังวลรายได้ในอนาคต จึงถอนมัดจำและเลื่อนการรับรถ ประกอบกับมีการชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นที่ยังมีการจองอยู่แต่ขาดชิปและชิ้นส่วนจึงไม่สามารถส่งมอบให้ลูกค้าได้ ลดลงจากเดือนเดียวกันในปีที่แล้ว ร้อยละ 38.80 และลดลงจากเดือนกรกฎาคม 2564 ร้อยละ 19.58
ทั้งนี้ 8 เดือน รถยนต์มียอดขาย 467,809 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2563 ในระยะเวลาเดียวกัน ร้อยละ 2.40 ส่วนรถจักรยานยนต์ มียอดขาย 1,092,326 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม - สิงหาคม 2563 ร้อยละ 7.90
ด้านการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนสิงหาคม 2564 ส่งออกได้ 59,571 คัน ต่ำสุดในรอบ 4 เดือนแม้ว่าจะมีสัดส่วนถึงร้อยละ 59.74 ขอยอดการผลิตเพราะต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นที่ขาดชิปและชิ้นส่วน ประกอบกับตลาดเอเชียมีการระบาดของโควิด-19 รุนแรงขึ้น จึงทำให้ส่งออกรถยนต์ไปที่ตลาดเอเชียและตลาดออสเตรเลียและโอเชียเนียลดลงจากเดือนเดียวกันของปีก่อน
อย่างไรก็ตามยอดส่งออกเพิ่มขึ้นจากเดือนสิงหาคม 2563 ร้อยละ 3.78 ซึ่งมีมูลค่าการส่งออก 35,737.02 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนสิงหาคม 2563 ร้อยละ 3.20 อย่างไรก็ตาม การส่งออกรถยนต์ในเดือนสิงหาคม 2564 ลดลงจากเดือนกรกฎาคม 2564 ร้อยละ 15.61 โดยปัจจุบันประเทศคู่ค้าได้เปิดโรงงานผลิตรถยนต์เกือบเป็นปกติแล้ว จึงทำให้การส่งออกเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เริ่มปรับตัวเพิ่มขึ้นตามลำดับ
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีการทบทวนเป้าหมายการผลิตรถยนต์และการส่งออก โดยขอติดตามสถานการณ์ในช่วง 2 เดือนท้ายของปีก่อน ซึ่งหลังจากรัฐบาลผ่อนคลายมาตราการล็อกดาวน์ตั้งแต่ 1 ก.ย. อุตสาหกรรมรถยนต์เริ่มมีสัญญาณที่ดี ลูกค้าเข้าโชว์รูมรถยนต์มากขึ้น ประกอบกับต้องรอการจัดงานมอเตอร์โชว์ที่จะเกิดขึ้นในช่วงเดือนธ.ค. หากไม่มีอะไรเป็นอุปสรรค ก็เชื่อว่าจะช่วยเพิ่มยอดขายรถยนต์ภายในงานได้เหมือนปีที่ผ่านมาก
ด้านนายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกิตติมศักดิ์กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท กล่าวว่า ปัญหาการขาดแคลนชิปในโรงงานรถยนต์ ทำให้บางแห่งต้องชะลอการผลิตรถยนต์บางรุ่นออกไปชั่วคราว แต่ไม่ถึงขั้นปิดโรงงาน ซึ่งปัญหานี้น่าจะยังมีต่อเนื่อง 3-4 เดือน ทั้งคาดหวังมาตรการคลายล็อกดาวน์ในช่วงปลายปีน่าจะทำให้อุตสาหกรรมยนต์ปรับตัวดีขึ้น ซึ่งรวมถึงงานมอเตอร์โชว์ช่วงปลายปีจะช่วยกระตุ้นยอดขายรถยนต์ได้
