EA แย้มรายได้ปี 66 อาจโตเกินเป้า 50% รับธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขยายตัวต่อเนื่อง คาดส่งมอบ MINE Bus ได้ไม่ต่ำกว่า 3,000 คัน พร้อมทุ่มงบ 11,000 ล้านบาท ขยายกำลังผลิตโรงผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนเป็น 4 GWh ภายในไตรมาส 1/67


นายวสุ กลมเกลี้ยง ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายพัฒนากลยุทธ์และวางแผนการลงทุน บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA เปิดเผยว่า แนวโน้มรายได้ในปี 2566 อาจเติบโตสูงกว่าเป้าหมายที่บริษัทวางไว้ 50% จากปีก่อนที่มีรายได้ 27,546 ล้านบาท ซึ่งปัจจัยหลักมาจากการขยายตัวของธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ และธุรกิจพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่  


โดยปีนี้บริษัทคาดว่าจะส่งมอบรถบัสพลังงานไฟฟ้า MINE Bus ได้ไม่ต่ำกว่า 3,000 คัน ปัจจุบันสามารถส่งมอบไปได้แล้วกว่า 1,000 คัน  ขณะที่รถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า MINE Truck บริษัทได้ดำเนินการส่งมอบไปแล้วประมาณ 100 คัน


นอกจากนี้ยังมีบริษัทโลจีสติกส์หลายแห่งติดต่อเข้ามาเพื่อขอนำรถ MINE Truck ไปทดลองใช้ ส่วนหัวรถจักรไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ MINE Train อยู่ระหว่างการทดสอบระบบร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย คาดว่าปลายปีนี้ถึงกลางปี 2567 ประเทศไทยน่าจะได้ใช้รถไฟ EV


สำหรับโรงประกอบยานยนต์ไฟฟ้าในส่วนของโรงงาน AAB ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา มีพื้นที่การผลิตของโรงงานประมาณ 55,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิตที่ 3,000 คันต่อปี (1 กะ) หากผลิตเต็มกำลังการผลิตจะประกอบรถไฟฟ้าได้ 9,000 คัน ปัจจุบันโรงงานเดินเครื่องผลิตได้เต็ม 1 กะแล้ว


นอกจากนี้ยังเดินหน้าขยายกำลังการผลิตของโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนและระบบกักเก็บพลังงานของบริษัท อมิตา เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด เป็น 4 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี (GWh) ภายในไตรมาส 1/67 ซึ่งจะมีทั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบ NMC และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบ LFC เพื่อตอบสนองความต้องการและการใช้งานที่แตกต่างกันของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า


ทั้งนี้ บริษัทวางงบลงทุนในปี 2566 ไว้ประมาณ 11,000 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขยายโรงงานงานผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน รวมถึงใช้ในการลงทุนในธุรกิจโรงไฟฟ้า ธุรกิจไบโอดีเซล และอื่นๆ เป็นต้น


ส่วนประเด็นการปรับลดค่า Ft จะส่งผลกระทบต่อบริษัทหรือไม่นั้น บริษัทมองว่าส่งผลกระทบไม่มาก เพราะต้นทุนการผลิตไฟฟ้าของบริษัทไม่ได้มาจากน้ำมัน แต่เป็นการผลิตไฟฟ้าที่มาจากพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ ดังนั้นแม้ค่า Ft จะปรับตัวลดลง แต่น่าจะอยู่ในระดับไม่ต่ำกว่าปีก่อน ขณะเดียวกันบริษัทก็มีปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าอยู่ตลอดเวลา จึงมองว่าผลกระทบที่เกิดขึ้นจะไม่ได้มากนัด


นอกจากนี้บริษัทมีแผนจะผลักดันธุรกิจไบโอดีเซลไปสู่ Green Oil โดยการพัฒนาไปสู่ผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพ (Bio-Jet Fuels) และผลิตภัณฑ์ที่จะช่วยสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับบริษัทในอนาคต